🌱 RSE – MIX ÉNERGÉTIQUE

🌱 RSE – MIX ÉNERGÉTIQUE
🌱 Réduire l’impact du transport ne repose pas sur une solution unique.

👉 Cela repose sur une combinaison de leviers, adaptés aux contraintes du terrain.

Dans le transport de fret palettisé, les réalités sont multiples :
- distances variables
- typologies de tournées différentes
- contraintes d’infrastructure selon les zones

👉 Impossible d’appliquer une solution unique.

👉 Selon les missions, les besoins ne sont pas les mêmes :
- une traction longue distance n’a pas les mêmes contraintes qu’une tournée locale
- une livraison urbaine ne nécessite pas les mêmes solutions qu’une desserte inter-régionale

👉 C’est pourquoi différentes motorisations et différentes énergies coexistent :
- pour adapter le véhicule à son usage
- pour optimiser les performances opérationnelles
- pour réduire l’impact là où c’est le plus pertinent

👉 Concrètement, les leviers activés :
🚗 éco-conduite : réduction de la consommation et des émissions
📍 optimisation des tournées : moins de kilomètres parcourus
🔁 réduction des trajets à vide : meilleure utilisation des véhicules
👉 Dans cette logique réseau, chaque optimisation a un impact direct sur l’ensemble des flux.

👉 Et un mix énergétique adapté aux usages :
⛽ diesel Euro 6
🧪 HVO / XTL
🌿 GNV / BioGNV
🔌 électrique

👉 Sur le terrain, les entreprises du réseau sont déjà engagées dans cette transition :
- évolution progressive des flottes
- intégration de motorisations alternatives selon les usages
- développement de solutions électriques, y compris sur les véhicules légers
- mise en circulation de véhicules adaptés aux différentes typologies de transport

👉 Une transformation concrète, en cours, portée par les adhérents.

👉 Mais au-delà des motorisations, la performance environnementale se joue aussi dans l’organisation.

👉 La mutualisation des flux permet :
- de limiter les kilomètres à vide
- d’optimiser les trajets
- de réduire l’empreinte globale

👉 La coordination entre acteurs permet également :
- d’éviter les doublons
- de mieux répartir les flux
- d’adapter les moyens aux besoins réels

👉 C’est cette organisation collective qui permet d’aller plus loin que la seule évolution des motorisations.

👉 Une approche pragmatique, progressive, et alignée avec les contraintes du transport palettisé.

👉 Une transition construite sur le réel, pas sur le discours.

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