🚛 Focus adhérent — Transports BROSSIER Dans le transport de fret palettisé, certaines entreprises construisent leur expertise dans la durée. C’est le cas de Transports BROSSIER, PME située à Saint-Désirat, implantée en Nord Ardèche depuis 1870, et adhérente du Réseau POLE depuis 2009. ➡️ Plus de 150 ans d’expérience ➡️
MAILLAGE TERRITORIAL 🗺️ Couvrir tout le territoire avec fiabilité ne tient pas du hasard. 👉 C’est une question d’organisation. Le Réseau POLE s’appuie sur : 📍 64 entreprises indépendantes 🧭 5 hubs stratégiques : Ludres (54) – Genas (69) – Montpellier (34) – Bouglon (47) – Épieds-en-Beauce (45) 👉 Chaque
RSE 🌱 Un nouveau tracteur électrique aux couleurs du Réseau POLE. Avec l’arrivée d’un Scania électrique, les Transports Gauthier concrétisent une nouvelle étape dans l’évolution de leur flotte. 👉 Un choix concret : ⚡ motorisation électrique 🎨 habillage aux couleurs du Réseau POLE 👉 Ce véhicule porte un double message
FOCUS MÉTIER 📦 Série pédagogique – Étape 3 : la collecte Après la prise de commande, la vérification du conditionnement, le transport entre dans sa phase opérationnelle. La collecte ou enlèvement consiste à prendre en charge les palettes directement chez le client (l’expéditeur), selon les modalités définies en amont. Dans
RSE 🚚 Azpeitia : un porteur 26 tonnes aux couleurs du Réseau POLE, engagé dans les tournées de distribution dans les Landes (40) et les Pyrénées-Atlantiques (64) Dans le Réseau POLE, la performance ne se raconte pas. Elle se voit, concrètement, sur le terrain. Ce porteur 26 tonnes, aux couleurs
Dans le Réseau POLE, la performance repose sur des entreprises ancrées, structurées et engagées dans la durée. C’est exactement ce que porte MESSAGERIES ANNEMASSIENNES, PME indépendante implantée en Haute-Savoie depuis 1936. ➡️ Un ancrage territorial fort, ➡️ Une expertise métier reconnue, ➡️ Et une organisation pensée pour la fiabilité des
C’est même le point de départ de toute une chaîne logistique. Sur une palette, on ne transporte pas seulement des marchandises : on transporte des commandes, des délais, des engagements. 📦 Et dans la majorité des flux, tout repose sur un standard simple : 80 x 120 cm. 📦 Une
🌱 La performance d’un transport ne se mesure pas au nombre de kilomètres parcourus, mais à ceux que l’on évite. Dans le transport de marchandises sur palettes, l’enjeu est d’optimiser les flux. Dans le réseau POLE : • mutualisation des flux • optimisation des trajets • réduction des retours à
🚛 Focus adhérent : MESSAGERIES JURASSIENNES Implantées à Poligny depuis 1976, les MESSAGERIES JURASSIENNES sont un acteur de la livraison du dernier kilomètre dans le Jura. Entreprise familiale à taille humaine, elles s’appuient sur une organisation solide : 👉 35 collaborateurs 👉 25 conducteurs 👉 100 % des transports réalisés
📦 Série pédagogique – Étape 2 : vérifier avant de collecter Avant même de charger une palette, tout commence par un contrôle essentiel sur le terrain. Chez le client, au moment de la collecte, le conducteur ne fait pas que récupérer la marchandise. Il vérifie que tout est conforme pour
💡 “Un réseau, c’est rigide.” Dans le transport de palettes, la réalité est tout autre. • volumes variables • contraintes clients • imprévus terrain Le réseau POLE apporte : • un cadre structuré • des outils communs • une organisation partagée Mais sur le terrain : ✔️ adaptation permanente ✔️
Entreprise familiale depuis 1924, JOST Logistic s’appuie sur 4 générations d’expérience et est implantée à Hoerdt (67). 📌 Chiffres clés : 📍 70 collaborateurs 📍 52 conducteurs 📍 50 véhicules 📍 6 500 m² de site dont 5 000 m² d’entrepôt 📍 6 000 palettes de capacité de stockage 📍
🌙 La performance 24/48h se construit aussi la nuit Quand les clients dorment, les hubs dispatchent. Le cross-docking s’organise. Les tractions de nuit assurent la continuité des flux. Chaque palette est tracée. Chaque départ est planifié. Chaque orientation est anticipée. Ce travail est invisible pour le client. Mais il est
Tout commence par l’adhérent. Par sa proximité avec les clients. Avant les hubs, avant les tractions inter-sites, avant toute coordination nationale. C’est auprès de lui que le client confie son expédition. C’est par sa connaissance du terrain que s’organise la prise en charge. C’est sur son expertise que repose la
🚛⚡ Des tracteurs routiers 100 % électriques conçus pour un usage logistique exigeant, désormais intégrés aux opérations du Réseau POLE par les Transports TRAZIT Au sein du Réseau POLE, les évolutions du transport passent aussi par des investissements concrets sur le terrain. Les Transports TRAZIT ont récemment intégré des tracteurs
Focus adhérent – SKYPAL 🚛 Un acteur clé de la distribution palettisée en Sarthe. Implantée à Moncé-en-Belin (72), SKYPAL est une PME indépendante spécialisée dans la distribution et les enlèvements de fret palettisé et colis, avec un ancrage 100 % local. 👉 Un cœur de métier clair : · Distribution
FOCUS MÉTIER 🔎 Série pédagogique — Étape 1 : La prise de commande Chaque mois, nous décryptons une étape clé du process 24/48h. 📦 Étape 1 – La prise de commande : le point de départ de la performance. Avant même le transport, tout se joue ici. Une prise de
📊 Réseau POLE en chiffres Le Réseau POLE, réseau de référence du transport de fret palettisé, c’est : ▪ 64 entreprises indépendantes ▪ 5 hubs régionaux ▪ +1 113 000 palettes transportées par an ▪ 100 % des opérations réalisées en moyens propres ▪ Un système informatique interne sur mesure
